Резина EPDM Пластик ПВХ TPE TPV Экструзионная производственная линия для производства уплотнительной ленты для окон и дверей

Когда дело доходит до уплотнительных лент, мы думаем об их применении в таких деталях автомобиля, как двери, окна, кузов, сиденья, люки на крыше, кожух двигателя и багажник, а также об их водонепроницаемости, герметизации, звукоизоляции, защите от пыли, антифризе, амортизация и другие функции. Как профессиональное предприятие, производящее уплотнительные ленты, мы не только вникаем в каждый процесс проектирования пресс-форм, изготовления конструкций, обработки, сборки, пробного формования, пробного производства и массового производства, но также уделяем большое внимание конструкции пресс-форм для уплотнительных лент. Поскольку уплотнительные ленты применяются в разных частях автомобиля, они имеют разные цели и функции, поэтому конструктивное исполнение пресс-формы также имеет решающее значение.

Линия по производству резиновых уплотнительных лент состоит из резинового экструдера → Вулканизационный туннель → Туннель охлаждения (можно добавить охладитель) → снять машину → намоточную машину.

Уплотнительная лента ExtruMachine чаще всего использует модели:

Линия по производству резиновых уплотнительных лент состоит из резинового экструдера → вулканизационного туннеля →  охлаждающего туннеля (можно добавить охладитель) → снять машину → намоточную машину.

ДЕТАЛЬНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ

Панель управления

Экструдер Qingdao Steady Machinery использует электронику известной марки, работает точно и стабильно.

Бочка и винты

Материал: 38CrMOALA

Твердость при азотировании:HV850°～1000°

Хрупкость при азотировании:≤Оценка Ⅱ

Винтовая прямолинейность:0,015 мм

Толщина хрома:0,05～0,10 мм

Глубина сплава:1,5～2,0 мм

Обработка винтов и стволов:

Голова машины

высококачественная сталь, высокоточная обработка

Справочное изображение головки машины

Плесень

Высококачественная пресс-форма обеспечивает высокое качество резиновых изделий.

Загрузка в экспортный контейнер

Использование и обслуживание экструдера

① Головку машины следует собрать и установить на экструдер целиком.

② Перед сборкой головки машины следует вытереть смазку, нанесенную во время хранения, а поверхность полости формы тщательно проверить на наличие царапин, царапин и пятен ржавчины. Следует провести необходимую полировку, а затем нанести на поверхность проточного канала слой силиконового масла.

③ Последовательно соберите различные пластины головки машины, нанесите высокотемпературную смазку на резьбу болтов, а затем затяните болты и фланец.

④ Поместите пористую пластину между фланцами головки машины, чтобы убедиться, что она плотно прижата и не выходит за пределы.

⑤ Прежде чем затягивать крепежные болты соединительного фланца между головкой машины и экструдером, необходимо отрегулировать горизонтальное положение формы для рта. Квадратную головку машины можно регулировать по горизонтали, а круглую головку машины следует выровнять по нижней поверхности формы для рта головки машины на основе клейкой поверхности фиксированной модели.

⑥ Затяните болты соединительного фланца, затяните болты крепления головки машины, установите нагревательное кольцо и термопару и убедитесь, что нагревательное кольцо плотно прикреплено к внешней поверхности головки машины.

⑦ Установите установочную втулку и отрегулируйте ее на месте. Проверьте, совмещены ли центральные линии хоста, установочной втулки и тяговой машины. После регулировки затяните крепежные болты. Подсоедините все водопроводные и вакуумные трубки комплектного рукава.

⑧ Включите мощность нагрева и равномерно нагрейте головку и корпус машины. При этом откройте охлаждающую воду внизу загрузочного бункера и редуктора, а также впускной клапан вытяжного вакуумного насоса. При нагреве сначала отрегулируйте температуру каждой секции до 140 ℃ и удерживайте ее в течение 30-40 минут, когда температура поднимется до 140 ℃. Затем поднимите температуру до нормальной производственной температуры.