Управление ПЛК Резиновая двухвалковая смесительная мельница с твердым зубчатым подшипником и блендером

Открытая мельница в основном используется для пластификации резины, смешивания, горячего рафинирования, прессования и подачи, а также может использоваться для дробления, замешивания и рафинирования при производстве переработанной пленки. Кроме того, он широко используется при переработке пластмасс и производстве лакокрасочных пигментов.

В зависимости от цели технологии переработки резины открытые мельницы можно условно разделить на десять типов. Смеситель для пластмасс (смешивания), таблеточный пресс, горячий смеситель, резиносмеситель, стиральная машина, рафинирующая машина, смеситель для вторичной резины, тонкий измельчитель резины, таблеточный пресс из сырого каучука, экспериментальный резиновый смеситель

Открытый завод классифицируется по его структурная форма и форма передачи. В настоящее время существует в основном шесть типов: стандартный тип, интегральный тип, закрытый централизованный тип трансмиссии, квазизакрытый тип централизованной трансмиссии, тип трансмиссии с двумя двигателями и экспериментальный тип.

Примечания:

1. Перед подачей также следует осмотреть резиновый материал. Если в смеси присутствуют твердые металлические примеси, их можно добавить в резиносмеситель вместе с резиной, что приведет к внезапному увеличению поперечного давления и легко приведет к повреждению оборудования.

2. Перед управлением миксером необходимо надевать кожаные защитные перчатки, а во время операций смешивания – маски. Следует избегать завязок на талии, ремней, резины и т. д., а ношение одежды строго запрещено. Тщательно проверьте отсутствие мусора между шестернями и роликами. При первом движении за каждую смену необходимо дергать устройство аварийного торможения, чтобы проверить чувствительность и надежность тормоза (после торможения пустого автомобиля передний каток не должен поворачиваться более чем на четверть оборота). Категорически запрещается использовать устройство аварийного торможения для остановки автомобиля во время нормальной работы нефтеперерабатывающей машины. Когда два или более человека работают вместе, они должны координировать свои действия друг с другом и убедиться, что опасности нет, прежде чем сесть за руль.

3. Для предварительного нагрева и разогрева валика необходимо контролировать скорость повышения температуры, особенно в холодную зиму на севере. Когда внешняя температура вала соответствует комнатной температуре, в валик внезапно попадает высокотемпературный пар, а разница температур внутри и снаружи может превышать 120 ℃, вызывая чрезмерную нагрузку на валик. Если резиновый материал добавляется слишком рано, ролик очень чувствителен к повреждению под действием наложенного поперечного давления. В целях безопасности необходимо предварительно прогреть автомобиль без нагрузки и сообщить об этом оператору.

Обычные модели